铝拉网吊顶-铝拉网-炳辉网业

彩色铝板网 材质：铝板 做法：铝板铝板网参数

彩色铝板网材质：铝板

铝板网产品工艺：又叫拉伸网。它是以原张钢板采用科技经切割扩张而制成，吊顶铝拉网，其网身更加轻便而且承载力强。

铝板网常见孔：是菱形孔的

铝板网其他孔型：六角型、圆孔、三角型、鱼鳞孔等。

冷轧铝板和热轧铝板。冷轧铝板和热轧铝板区别如下：

　 　1、原料供给不同：两者区别在坯料供给不一样，热轧坯料是铸造铝锭-—加热——轧制成卷供冷轧，冷轧坯料则是铸轧卷——冷轧轧制；

　　 2、生产工艺不同：冷轧是有铸扎机加工成铸扎卷（8mm厚度）经过冷轧机加工而成，而热轧是有铝板锭（400-500mm厚度）加温，在高温下由热轧机轧制而成；

　　 3、用途不同：冷轧铝板多用于模具类，热轧铝板适合冲压拉伸方面

4、性能不同：热轧铝板表面质量好，铝拉网，同时力学性能以及延展性能较强，氧化效果好，同时加工铝圆片一般都是铝板加工而来的，自然也受到铝板性能的影响；

铝板网墙面是今年为流行的金属装饰网，也是这两年刚刚兴起的金属装饰网的款式。这种金属装饰网按照经纬变幻可以做出斜纹，人字等花型，铝拉网吊顶，同时也可以进行加密处理做成密不透光的类似于钢板的装饰板。铝板网墙面中间可以穿插黄铜、紫铜等其他材质装饰效果显著。传统的铝板网墙面使用普通的距离很近轨道进行安装，安装后一般不能进行开合只能闭合装饰用。

铝板网墙面现在我公司与多家电动轨道生产厂家合作，新研制出适用于铝板网墙面的大型电动轨道。让铝板网墙面的使用更人性化更简单化。

铝合金初作为热交换器部件在汽车上应用，随后作为汽车轮毂、发动机汽缸活塞及缸体等部件使用，每台汽车2010年铝合金的使用量在发达***到达150Kg、在中国也接近100Kg。所用铝合金有铸件、锻件、变形铝，以铸件为主。

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2012年以后，发达***出于行人保规的强化，车身覆盖件大量采用铝合金板材。北美2012年引擎盖铝化率达30%，天花铝拉网，2015年引擎盖铝化率接近50%，2020年引擎盖铝化率接近75%，2025年引擎盖铝化率将达85%。北美2020年车门和行李箱盖/尾门、顶棚的铝化率将达25%，翼子板的铝化率接近20%；2025年车门铝化率将达到50%、行李箱盖/尾门与顶棚的铝化率将超过30%，翼子板的铝化率接近30%。以奥迪、捷豹、F-150卡车、TESLA-S新能源汽车为代表的车身全铝化正在推动铝合金板材在结构件上的应用。

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